Is simplí an rud é doimhneacht roth an rothair bóthair a roghnú go dtí go ndéanann tú iarracht rothra a cheannach. Deir rothaí amháin gurb é 30mm an méid atá uait. Mionníonn duine eile gur cheart duit dul 60mm nó ná bac a chur ar do bhac. Ansin tú ag marcaíocht ar lá gaofar agus iontas ort má roghnaigh tú mícheart.
Athraíonn doimhneacht an rotha an dóigh a mothaíonn do rothar níos mó ná an chuid is mó de na huasghráduithe. Is féidir leis an rothar luas a choinneáil níos fearr ar bhóithre cothroma nó mothú níos ciúine a bheith agat ar dhreapadh garbh. Féadfaidh sé freisin an chaoi a n-imoibríonn an taobh tosaigh a athrú nuair a bhuaileann séideán tú.
Is é seo an eochair: níl aon doimhneacht "ceart" amháin ann do gach duine. Tá roghnú an doimhneacht imeall ceart ar cheann de na cinntí is tábhachtaí a dhéanfaidh tú agus tú ag uasghrádú do rothaí. Bíonn tionchar ag doimhneacht imeall ar phríomhfhachtóirí feidhmíochta, lena n-áirítear aeraidinimic, meáchan, láimhseáil, agus cáilíocht iomlán an turas.
Déanann an treoir seo é a bhriseadh síos i dtéarmaí simplí, ionas gur féidir leat doimhneacht roth a roghnú a mbainfidh tú taitneamh as marcaíocht. Lean ort ag léamh thíos.
Cad é Doimhneacht an Imeall?
Tagraíonn doimhneacht imeall do dhoimhneacht imeall an roth rothair, arb é an toise ingearach de bhalla taobh an imeall, arna thomhas i milliméadair ó shuíochán coirníní na mbonn go dtí an imeall seachtrach. Tá doimhneacht imeall tábhachtach mar cuireann sé isteach ar an gcaoi a sreabhann aer timpeall an roth. Is féidir le rims níos doimhne gearradh tríd an aer níos réidhe, rud a chabhraíonn leat luas a choinneáil ar thalamh cothrom agus droimneach. Mar sin féin, tá siad níos so-ghabhálaí freisin do chrosghaoth, go háirithe ar an roth tosaigh.
Tá doimhneacht imeall difriúil ó leithead an chiumhais. Tagraíonn leithead do leithead an imeall ó thaobh amháin go taobh eile. Tagraíonn doimhneacht do "airde" an imeall ó thaobh tosaigh go cúl.
Nuair a bhíonn rothaí á gceannach agat, is é doimhneacht an chiumhais an chéad uimhir a fheiceann tú de ghnáth. Ligeann sé duit feidhmíocht an roth a thuar go tapa sula dtéann tú ag marcaíocht.
Cén fáth ar féidir Rothaí níos doimhne a bheith níos tapúla
Is féidir le rothaí níos doimhne a bheith níos tapúla go príomha toisc go laghdaíonn siad tarraing aerdinimiciúil. Cuidíonn imeall níos doimhne le sruth aeir bogadh níos réidhe timpeall an rotha, rud a d'fhéadfadh an "dúiseacht" ísealbhrú a fhoirmíonn taobh thiar de a laghdú. Ciallaíonn níos lú tarraingthe go gcaitheann tú níos lú fuinnimh ag brú tríd an aer.
Is tábhachtaí é seo a luaithe a bhíonn tú ag marcaíocht ar luasanna níos airde, timpeall 25-30 km/u agus os a chionn, agus go háirithe ar bhóithre cothroma nó rollta. Ag an bpointe sin, éiríonn friotaíocht aeir mar chuid mhór den a bhfuil tú ag troid. Mar sin le himeall níos doimhne, is féidir leat an luas céanna a shealbhú go minic le beagán níos lú iarrachta, nó dul beagán níos tapúla ar an iarracht chéanna.
Fásann an buntáiste freisin de réir mar a mhéadaíonn doimhneacht an chiumhais, agus de réir mar a éiríonn an tír-raon níos mín. Sin an fáth a léiríonn rothaí domhain a gcuid taobh is fearr in iarrachtaí seasta, marcaíocht stíl trialach ama, agus stráicí fada de bhóthar tapa.
Fós féin, ní luas saor in aisce é i ngach cás. Is iad crosghaoithe agus láimhseáil na gnéithe trádála a mheáfaidh tú an chéad uair eile.
Rothaí Éadomhain-Imill (20–35 mm)
Is iad rothaí imeallacha an rogha "éasca-le-a úsáid". Go ginearálta bíonn siad níos éadroime, na cinn is freagrúla, mothaíonn siad níos tapúla agus iad ag dreapadh amach as an diallait, agus is lú an tionchar a bhíonn ag crosgaothanna orthu i gcoinníollacha séideáin. Más minic a bhíonn tú ag marcaíocht ar dhromchlaí measctha nó mura dteastaíonn uait smaoineamh ar choinníollacha bóthair gach uair a théann tú amach, déanann rothaí imeallacha gach rud níos simplí.
Is gnách go mothaíonn siad níos compordaí ar dhromchlaí garbha. Ciallaíonn doimhneacht imeall níos éadomhain go ginearálta achar dromchla níos lú atá faoi lé na gaoithe, agus mar sin fanann an roth tosaigh cobhsaí nuair a théann trucailí tharstu nó nuair a athraíonn treo na gaoithe.
Is fearr a oireann do
Rothaíocht go minic ar thalamh cnocach nó sléibhtiúil.
Is minic a bhíonn séideáin láidir gaoithe ann.
Is fearr stiúradh cobhsaí agus láimhseáil intuartha.
Ag iarraidh rothaí níos éadroime le haghaidh marcaíocht laethúil.
Imill Lár-Doimhneacht (40–62mm)
Is iad rims lár-doimhneacht an rogha "déan é-déanta go léir" don chuid is mó de na marcaigh bóithre. Tugann siad fíor-thairbhe aeir duit agus tú ag taisteal ar luas, ach is gnách go bhfanann siad inláimhsithe sa ghnáthghaoth. Is ar bhóithre réidhe agus rollta is mó a bhraithfidh tú iad, áit a bhfuil cumhacht seasta agat agus cuidíonn an roth leat móiminteam a choinneáil.
Oibríonn an raon doimhneachta seo go maith freisin má thiománaíonn tú meascán bealaí. Ní mhothaíonn sé chomh twitchy le rims an-domhain, agus ní thugann sé suas oiread luais le rims éadomhain nuair a bhíonn an luas ard. I gcás go leor marcaigh, buaileann socrú 45-55mm an áit milis.
Is fearr a oireann do
Tír-raon réidh agus rollach ina dtéann tú ag marcaíocht ar luas seasta.
Timpeall-thart ar rothaíocht bóthair.
Bealaí fada seasmhachta le dreapanna measctha agus árasáin.
Rásaí agus fondos ar bhóithre míne den chuid is mó.
Rothaithe atá ag iarraidh gnóthachain aero gan cur isteach ar rialú.
Imeallaí doimhne (62mm+)
Tógtar rims domhain le haghaidh luais ar bhóithre oscailte. Chomh luath agus a bhíonn tú ag marcaíocht go tapa agus go seasta, is féidir leo mothú go bhfuil siad "a shealbhú" móiminteam níos fearr. Sin an buntáiste aero ag taispeáint suas. Tugann tú faoi deara é an chuid is mó ar thalamh cothrom, tarraingt fada, agus iarrachtaí seasta nuair a bhíonn tú ag caitheamh go leor ama os cionn an raon 25-30 km/u.
Tá an trádáil-as á láimhseáil. Is féidir le roth tosaigh domhain séideáin a ghabháil agus iarraidh ort fanacht níos airdeallaí, go háirithe ar bhóithre nochta. Má tá tú muiníneach as rialú rothair agus ag taisteal le gaoth níos ciúine, is féidir le rims domhain a bheith ina uirlis iontach. Má tá do bhealaí gaofar nó teicniúil, braithim gur obair bhreise iad.
Is fearr a oireann do
Trialacha ama agus cúrsaí trí-atlan nuair a bhíonn an luas seasta.
Laethanta rása tapa ar bhóithre míne.
Marcaigh níos troime a bhraitheann níos lú brú ag crosghaoth.
Marcaigh níos láidre nó níos mó taithí ar féidir leo crosgaoth a láimhseáil.
Conas a Roghnaigh an Doimhneacht Cheart duitse
Ní gá duit an doimhneacht roth "is fearr". Ní mór duit an doimhneacht a bheidh tú ag marcaíocht go muiníneach, ar do bhóithre, ar do luas.
De réir Cineál Marcaíochta
Má dhreapann tú go leor nó má thiománaíonn tú bealaí garbha casta, coinníonn imeall éadomhain an rothar socair agus éadrom. Más rud é go bhfuil an chuid is mó de do turais réidh nó rollta, is iondúil go mbíonn rims lár-doimhneacht an bua is éasca. Má dhéanann tú trialacha ama nó trí-atlan-iarrachtaí seasta stíle, is féidir le rims domhain ciall a bhaint as mar go bhfanann an luas ard.
De réir Meánluas
Athraíonn luas cé chomh tábhachtach is atá an t-aeró. Má tá do ghnáthluas cúrsála faoi bhun thart ar 25 km/u, ní bhraithfidh an doimhneacht mar uasghrádú mór. Nuair is minic a bhíonn tú sa raon 25–35 km/u, tosaíonn réimsí meán-doimhneachta ag íoc ar ais tú. Má bhíonn tú ag marcaíocht go rialta os cionn 35 km/u ar bhóithre réidhe, féadann imeall níos doimhne níos mó a thairiscint.
Faoi Ghaoithe agus Bóithre
Socraíonn an ghaoth an roth tosaigh. Ar bhóithre nochta, ar dhroichid agus ar bhealaí cósta, is féidir le imeall domhain tosaigh a bheith corraitheach. Sa chás sin, roghnaigh tosaigh níos éadomhain agus coinnigh an cúl níos doimhne chun luas a mhéadú. Ar bhóithre foscadh le gaoth seasta, is féidir leat dul níos doimhne gan na barraí a chomhrac.
De réir Meáchan rothaí agus Muinín
Is gnách go mothaíonn marcaigh níos éadroime séideáin níos mó, mar sin is minic a bhíonn roth tosaigh meánach nó éadomhain níos cliste. Is féidir le marcaigh níos troime níos mó doimhneachta a láimhseáil, ach tá tábhacht ag baint le muinín an dá bhealach. Má bhíonn aimsir ort sa deireadh, roghnaigh an doimhneacht a choinníonn tú ar do shuaimhneas. Feicfidh tú marcaíocht níos tapúla nuair a bhraitheann tú i gceannas.
Tosaigh vs Cúil: Ní Chaithfidh tú Doimhneacht a Chomhoiriúnú
|
Sprioc Socraithe |
Doimhneacht Roth Tosaigh |
Doimhneacht Roth Cúil |
Cén Fáth a Oibríonn Seo |
|
An chuid is mó cobhsaí "Laethúil" Taistil |
30–45mm |
40–55mm |
Fanann an tosach socair i séideáin, agus cuireann an cúil cúnamh aero gan cur isteach ar an stiúradh i bhfad. |
|
Déan{0}}sé-ar fad é (an chuid is mó de na marcaigh) |
40–50mm |
50–62mm |
Mothú cothrom le fíor-thairbhe aero. Tá an tosach fós inbhainistithe sa ghnáthghaoth. |
|
Limistéar gaofar / Marcaigh Éadrom |
30–40mm |
45–55mm |
Laghdaíonn tú an éifeacht "seol" roimh ré, ach coinníonn tú gnóthachain luais ar chúl nuair nach mbíonn an ghaoth chomh scanrúil. |
|
Bóithre Maol, Tapa/Fócas rásaíochta |
50–62mm |
62mm+ |
Gheobhaidh tú níos mó aero nuair a áirítear é. Is féidir leis an gcúl a bheith an-dhomhain le pionós láimhseála níos lú ná an tosaigh. |
|
Tóg-First / Hilly Routes |
20–35mm |
30–45mm |
Mothú níos éadroime ar dhreapadh agus athruithe tapa. Níos intuartha íslitheach agus cúinne. |
|
One Wheelset le haghaidh Coinníollacha Measctha |
35–45mm |
45–55mm |
Talamh lár sábháilte a oibríonn trasna árasán, tír-raon rollach, agus gaoth measartha. |
Riail shimplí: rialaíonn do roth tosaigh láimhseáil, mar sin coinnigh beagán níos éadomhain é má tá imní ort faoi ghaoth nó faoi mhuinín. Tá do roth cúil "aero saor in aisce," agus mar sin is féidir é a bheith níos doimhne de ghnáth gan mothú sceitimíneach.
Moltaí Mear Doimhneachta (Tosaigh vs Cúil)
Mura dteastaíonn uait ach freagra sábháilte, tosaigh le roth tosaigh beagán níos éadomhain agus cúl beagán níos doimhne. Coinníonn sé láimhseáil intuartha, ach fós tugann sé cúnamh aero fíor duit.
Don chuid is mó de na marcaigh, is é tosaigh 40-50mm atá péireáilte le cúil 50-60mm an láthair milis. Oibríonn sé ar bhóithre cothroma, tír-raon rollach, agus gnáthghaoth. Faigheann tú luas gan mothú mar go bhfuil tú ag troid leis na barraí.
Má tá tú ag marcaíocht i séideáin láidre nó más marcach níos éadroime tú, téigh níos ciúine chun tosaigh. Fanann rud éigin cosúil le aghaidh 30–40mm le cúl 45–55mm cobhsaí ar bhóithre agus ar dhroichid nochta.
Má tá do chuid marcaíochta dreapadóireachta den chuid is mó agus deiliúcháin theicniúil, coinnigh sé simplí agus éadrom. Mothóidh tosaigh 25–35mm agus cúl 30–45mm seasta agus éasca le smacht.
Agus má tá tú ag rásaíocht ar chúrsaí comhréidh le gaoth intuartha, is féidir leat brú níos doimhne. Cuimhnigh: is é an roth tosaigh an áit a ndéantar doimhneacht mar rogha láimhseála, ní hamháin rogha luais.
CCanna
C: Mura féidir leat ach roth amháin a cheannach, cén doimhneacht ba cheart duit a roghnú?
A: Is é tacar meándoimhneacht an freagra “aon roth amháin” is éasca don chuid is mó de na marcaigh, go háirithe sa raon 40–55mm.
C: An féidir leat roth cúil domhain a rith le tosaigh níos éadomhain?
A: Sea, agus is rogha an-choitianta é. Tugann an cúil gnóthachain aero “saor in aisce” duit le tionchar níos lú ar an stiúradh, agus fanann an tosach níos ciúine sa ghaoth.
C: An ndéanann leithead na mbonn difear don doimhneacht ba cheart duit a roghnú?
A: Is féidir. Is féidir le boinn níos leithne an éifeacht "seol" a mhéadú i séideáin, agus athraíonn siad sreabhadh aer timpeall an imeall freisin. Má ritheann tú boinn 28-30c ar bhóithre nochta, is minic a bhraitheann doimhneacht tosaigh measartha is fearr.
C: An bhfuil rothaí níos doimhne níos airde?
A: Is féidir leo a bheith. Méadaíonn roinnt imeall níos doimhne torann bóithre, agus úsáideann go leor aer-rothaí rothaí moil le saormhoil níos airde. Ní chiallaíonn sé go bhfuil aon rud mícheart-níl ann ach cuid den mhothúchán.
C: An ndéantar damáiste níos éasca do rothaí níos doimhne?
A: Ní mar go bhfuil siad domhain. Is gnách go dtagann damáiste ó thionchair, droch-theannas cainte, nó drochbhrú na mbonn. É sin ráite, má thiománaíonn tú bóithre garbh go minic, bíonn tábhacht níos mó ag baint le doimhneacht is féidir leat a rialú go maith ná dul ar thóir an aero uasta.
Conclúid
Ciallaíonn an doimhneacht imeall "ceart" gur féidir leat marcaíocht go tapa gan a bheith ag streachailt le do rothar a rialú. Má tá do bhealaí marcaíochta cnocach, foirceannadh, nó má tá go leor codanna teicniúla agat, is gnách go mbeidh roth tosaigh níos éadomhain le haghaidh turas níos compordaí. Más rud é go bhfuil do bhealaí cothrom nó droimneach den chuid is mó, agus gur féidir leat an luas a choinneáil ar feadh tréimhsí fada, is gnách go mbíonn imeall meán doimhneachta ar an rogha is fearr ar fad. Tá rims domhain iontach freisin, ach amháin má cheadaíonn do bhealaí agus coinníollacha gaoithe tú a bheith suaimhneach.
Cuimhnigh prionsabal simplí: cuir cobhsaíocht in ord tosaíochta ar dtús, ansin aeraidinimic. Déanfaidh roth tosaigh cobhsaí tú níos tapúla ná mar a roghnaíonn tú rims a fhéachann go tapa ach a bhraitheann éagobhsaí.
Mura bhfuil tú cinnte fós, roghnaigh teaglaim shábháilte agus triail as sin. Measann go leor marcaigh go n-oibríonn imeall meánach doimhneachta ar an tosach agus imeall beagán níos doimhne ar chúl.
Nuair atá tú réidh le d'eispéireas marcaíochta a uasghrádú, smaoinigh ar uasghrádú go dtírims snáithíní carbóinagusrothaía mheaitseáil do stíl marcaíochta. InisDomhan Carbóinfaoi do chineál bealaigh marcaíochta, meánluas, agus méid na mbonn, agus molfaimid cumraíocht rothaí atá tapa agus cobhsaí duit.
